A.p1>p2
B.p12
C.p1=p2
D.不能確定
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A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
圖示一定量的理想氣體,由初態(tài)a經(jīng)歷acb過程到達(dá)終態(tài)b,已知a、b兩態(tài)處于同
一條絕熱線上,則下列敘述中,哪一條是正確的?()
A.內(nèi)能增量為正,對(duì)外做功為正,系統(tǒng)吸熱為正
B.內(nèi)能增量為負(fù),對(duì)外做功為正,系統(tǒng)吸熱為正
C.內(nèi)能增量為負(fù),對(duì)外做功為正,系統(tǒng)吸熱為負(fù)
D.不能判斷
A.系統(tǒng)的溫度一定升高
B.系統(tǒng)的溫度一定降低
C.系統(tǒng)的溫度一定保持不變
D.系統(tǒng)的溫度可能升高,也可能降低或保持不變
A.9J
B.15J
C.18J
D.6J
最新試題
(2008)兩種摩爾質(zhì)量不同的理想氣體,它們壓強(qiáng)相同,溫度相同,體積不同。則它們的:()
(2009)一個(gè)氣缸內(nèi)有一定量的單原子分子理想氣體,在壓縮過程中對(duì)外界做功209J,此過程中氣體的內(nèi)能增加120J,則外界傳給氣體的熱量為:()
兩瓶理想氣體A和B,A為1mol氧,B為1mol甲烷(CH4),它們的內(nèi)能相同。那么它們分子的平均平動(dòng)動(dòng)能之比為:()
(2008)質(zhì)量相同的氫氣(H2)和氧氣(O2),處在相同的室溫下,則它們的分子平均平動(dòng)動(dòng)能和內(nèi)能的關(guān)系是:()
(2006)一列火車駛過車站時(shí),站臺(tái)邊上觀察者測(cè)得火車?guó)Q笛聲頻率的變化情況(與火車固有的鳴笛聲頻率相比)為:()
某單原子分子理想氣體進(jìn)行卡諾循環(huán)時(shí),高溫?zé)嵩礈囟葹?27℃,低溫?zé)嵩礈囟葹?27℃。則該循環(huán)的效率為:()
(2009)通常聲波的頻率范圍是:()
(2013)一列機(jī)械橫波在t時(shí)刻的波形曲線如圖所示,則該時(shí)刻能量處于最大值的媒質(zhì)質(zhì)元的位置是:()
兩瓶不同類的理想氣體,其分子平均平動(dòng)動(dòng)能相等,但它們單位體積內(nèi)的分子數(shù)不相同,則這兩種氣體的溫度和壓強(qiáng)關(guān)系為:()
(2011)1mol理想氣體從平衡態(tài)2p1、V1沿直線變化到另一平衡態(tài)P1、2V1,則此過程中系統(tǒng)的功和內(nèi)能的變化是:()