A. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選址
B. 勞動(dòng)力條件
C. 交通運(yùn)輸條件
D. 原材料供應(yīng)條件
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A. 確定選址總體目標(biāo)
B. 收集公司經(jīng)營(yíng)資料
C. 識(shí)別選址的重要因素
D. 確定可供選擇的具體地點(diǎn)
A. 客流量
B. 交通條件
C. 與鄰近店的關(guān)系
D. 原料供應(yīng)條件
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。