A.成本控制
B.質(zhì)量控制
C.時(shí)間控制
D.風(fēng)險(xiǎn)控制
E.進(jìn)度控制
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A.條碼
B.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
C.全球定位系統(tǒng)
D.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
E.POS機(jī)
A.模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)
B.生產(chǎn)技術(shù)非常成熟
C.產(chǎn)品價(jià)值密度大
D.設(shè)備智能化程度高
E.產(chǎn)品生命周期短
A.渠道成員的協(xié)作程度
B.每單元的分銷成本
C.履行訂單的出錯(cuò)率
D.商品的破損率
E.所需信息的可獲得程度
A.質(zhì)量
B.庫(kù)存數(shù)量
C.庫(kù)存持有時(shí)間
D.庫(kù)存結(jié)構(gòu)
E.地區(qū)分布
A.客戶驅(qū)動(dòng)
B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.大規(guī)模定制
E.延遲
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。