A.備貨生產(chǎn)
B.準時化生產(chǎn)
C.按訂單生產(chǎn)
D.按訂單裝配
E.貼牌生產(chǎn)
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A.用最少的項目數(shù)進行主生產(chǎn)計劃的安排
B.要列出實際的、具體的可構(gòu)造項目
C.列出對生產(chǎn)能力,財務(wù)指標或關(guān)鍵材料有重大影響的項目
D.計劃項目應(yīng)盡可能全面代表企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品
E.留有適當余地,并考慮預(yù)防性維修設(shè)備的時間
A.運輸成本
B.倉儲成本
C.包裝成本
D.裝卸搬運成本
E.流通加工成本
A.符合自身物流特點
B.符合自身服務(wù)的行業(yè)特點
C.符合產(chǎn)品特征
D.符合綠色環(huán)保要求
E.符合相關(guān)政策
A.與物流分包商的合同責任風險
B.與設(shè)備供應(yīng)商的合同責任風險
C.與客戶的合同責任風險
D.與信息服務(wù)提供商的合同自認風險
E.與信貸融資提供商的合同責任風險
A.靈活性
B.票據(jù)的及時性
C.退貨與調(diào)換率
D.客戶投訴率
E.投訴處理時間
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
配送成本的計算方法有()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
確定采購績效指標時需要注意()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()