股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

從普通單開道岔的構造上看，翼軌屬于（）部分。

掛有（）的列車未超限列車。

從普通單開道岔的構造上看，護軌屬于（）部分。

調車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點劃分調車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設立標記。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，由（）負責接送列車。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。

股道信號（）道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉動。

旅客列車發(fā)車時限制調車作業(yè)的時機：自出站（進路）信號機開放時起（無出站信號機或出站信號機發(fā)生故障時，為發(fā)車進路準備妥當時起）至列車整列（）為止。

調車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。