單項(xiàng)選擇題航空公司與貨運(yùn)代理公司在進(jìn)口貨物交接時(shí)，出現(xiàn)清單有記錄、有貨物、但沒有主運(yùn)單的情況，應(yīng)采取以下（）方式處理。
A.主運(yùn)單退回
B.主運(yùn)單后補(bǔ)
C.貨物退回
D.清單加主運(yùn)單號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題我國規(guī)定海運(yùn)出口貨物在裝船前（）小時(shí)向運(yùn)輸工具所在地或出境地海關(guān)申報(bào)。
A.12
B.24
C.36
D.48
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)口貨物作業(yè)方式：有一批進(jìn)口貨物，目的地在南京，貨物卸在上海港.按CPT方式應(yīng)由（）支付運(yùn)費(fèi)。
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.貨運(yùn)代理
D.船代
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出口業(yè)務(wù)基本單據(jù)包括（）運(yùn)單，商業(yè)發(fā)票，信用證，保險(xiǎn)單，裝箱單等。
A.進(jìn)出口合同
B.提單
C.3托運(yùn)單
D.派車單
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱拼箱貨交接條款是（）。
A.CFS
B.CY
C.DOOR
D.HOOK
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流特點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)化，自動(dòng)化，數(shù)字化，智能化，柔性化，（）。
A.信息化
B.2.機(jī)械化
C.現(xiàn)代化
D.產(chǎn)業(yè)化
最新試題
DC集裝箱是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
引起貨差的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。
題型：判斷題
下列不屬于企業(yè)出具的單證是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱為“集裝箱”。
題型：判斷題
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
題型：判斷題
海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn)，這主要是指報(bào)關(guān)中的（）環(huán)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題