貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。

國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競爭力。

（）是我國政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。

按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）

航空貨運(yùn)中，注冊(cè)的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。

以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。

以下不是班輪船期表的內(nèi)容是（）。

下列（）屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。

下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）

若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。