A.需要控制變形的邊坡工程應(yīng)采取預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)
B.位于較軟弱土質(zhì)地基上的邊坡,當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)地基變形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)采取卸載、對(duì)地基和支護(hù)結(jié)構(gòu)主動(dòng)土壓力區(qū)加固
C.存在留空的外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡,其支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)應(yīng)置于軟弱面以下的土層
D.當(dāng)施工期邊坡垂直變形較大時(shí),應(yīng)采用設(shè)置豎向支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)方案
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A.支擋
B.反壓
C.滑體被動(dòng)區(qū)減載
D.灌漿
A.土質(zhì)較軟的邊坡
B.有內(nèi)傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
C.坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡
D.有硬性結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
A.土體類(lèi)別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實(shí)度或黏性土狀態(tài)
A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1/3~1/2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1/10~1/8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長(zhǎng)度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
最新試題
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。()
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
路基地下排水時(shí)應(yīng)采取()措施。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。