A.52°
B.55°
C.65°
D.75°
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A.主動土壓力
B.主動土壓力與靜止土壓力的平均值
C.靜止土壓力
D.被動土壓力
A.飽和重度,有效應(yīng)力抗剪強度指標(biāo)
B.浮重度,有效應(yīng)力抗剪強度指標(biāo)
C.飽和重度,總應(yīng)力抗剪強度指標(biāo)
D.浮重度,總應(yīng)力抗剪強度指標(biāo)
A.1.35
B.1.30
C.1.25
D.1.20
A.采用剛體極限平衡法
B.采用數(shù)值分析法
C.采用工程地質(zhì)類比法
D.綜合采用工程地質(zhì)類比法和剛體極限平衡法
A.不固結(jié)不排水剪強度指標(biāo)
B.不固結(jié)排水剪強度指標(biāo)
C.固結(jié)排水剪強度指標(biāo)
D.自重固結(jié)排水剪強度指標(biāo)
最新試題
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()