單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（）程序進(jìn)行計(jì)算。
A.三層彈性體系
B.三層彈塑性體系
C.四層彈性體系
D.四層彈塑性體系
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1.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（）。
A.橫縫邊緣中部
B.縱縫邊緣底部
C.縱縫邊緣中部
D.板角
2.單項(xiàng)選擇題瀝青路面厚度計(jì)算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時，在（）作用下，輪隙中心處實(shí)測路表彎沉值sl等于設(shè)計(jì)彎沉值dl的原則進(jìn)行計(jì)算。
A.單圓集中荷載
B.雙圓集中荷載
C.單圓均布荷載
D.雙圓均布荷載
3.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計(jì)算是應(yīng)用有限元法對軸載作用于（）矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算分析。
A.兩邊自由
B.三邊自由
C.四邊自由
D.一邊自由
4.單項(xiàng)選擇題不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的（）而遭破壞。
A.壓應(yīng)力
B.剪應(yīng)力
C.附加力
D.彎拉應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在（）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于
最新試題
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求，正確為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道，避險車道主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
施工安全風(fēng)險評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險分析：③確定風(fēng)險等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險估測，⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
題型：單項(xiàng)選擇題
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于施工段落的劃分，錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題