單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",橋涵工程勘察時(shí),下述說(shuō)法()不正確。()

A.一般情況下,大中橋勘探點(diǎn)應(yīng)沿橋址縱斷方向布置,并不應(yīng)超出墩臺(tái)基礎(chǔ)輪廓線
B.砂土應(yīng)分層取樣,進(jìn)行顆粒分析
C.當(dāng)?shù)卣鸱逯导铀俣炔恍∮?.1g時(shí),應(yīng)判定飽和粉土及砂土的液化可能性
D.一般性鉆孔勘探深度應(yīng)為20~40m,控制性鉆孔勘探深度應(yīng)為30~60m


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",路基工程不應(yīng)包括下列()。

A.高路堤、深路塹
B.支擋建筑物
C.改河改溝工程
D.小橋涵及早橋工程

3.單項(xiàng)選擇題鐵路工程地質(zhì)勘察工作中如遇到隱伏的巖溶洞穴時(shí),宜采用的勘探方法是()。

A.工程地質(zhì)調(diào)繪
B.物探
C.鉆探
D.原位測(cè)試

5.單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",定測(cè)所適應(yīng)的設(shè)計(jì)階段為()。

A.預(yù)可行性研究
B.可行性研究
C.初步設(shè)計(jì)
D.施工圖設(shè)計(jì)

最新試題

采用鉆探時(shí),鉆至接近預(yù)計(jì)滑動(dòng)面/帶以上5m 或滑動(dòng)面/帶時(shí),應(yīng)采用干鉆或空氣鉆進(jìn)方式;并宜增大鉆壓、降低轉(zhuǎn)速,提高();回次進(jìn)尺不得大于()m,并應(yīng)及時(shí)檢查巖芯,采取原狀樣,確定滑面位置。

題型:填空題

滑坡勘探線應(yīng)沿()和滑坡體兩側(cè)外緣布置,每條勘探線的勘探點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于()個(gè),滑坡體轉(zhuǎn)折處和擬治理地段也應(yīng)布置勘探點(diǎn)。

題型:填空題

巖石在風(fēng)化營(yíng)力作用下,其結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)已產(chǎn)生不同程度變異的應(yīng)定名為()。已完全風(fēng)化成土而未經(jīng)搬運(yùn)的,并具有母巖殘余結(jié)構(gòu)的應(yīng)定名為()。

題型:填空題

當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過(guò)()m,或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時(shí),宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施;也可配置()量測(cè)觸探孔的偏斜角,校正土層界線的深度。

題型:填空題

巖體結(jié)構(gòu)面測(cè)量應(yīng)采用()測(cè)定其走向、傾角和傾向。當(dāng)傾角較緩或確定有困難時(shí),可采用()或“V”字型法確定。

題型:填空題

泥石流勘察應(yīng)以()為主,輔以()、鉆探等其他勘探手段。測(cè)繪范圍應(yīng)包括溝谷至分水嶺的全部面積及可能受泥石流影響的地段。

題型:填空題

勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層3m 以上,()勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層()m以上,且滿足滑坡治理需要。

題型:填空題

對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的邊坡或涉水邊坡,后部應(yīng)()可能滑動(dòng)的后緣邊界,前緣應(yīng)()可能的剪出口位置。

題型:填空題

巨粒土、粗粒土料宜選用()、沖擊壓實(shí)法處理,其分層厚度、施工參數(shù)及夯實(shí)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)或()確定。

題型:填空題

膠結(jié)性差的地層、軟弱破碎帶或潛在滑動(dòng)帶,應(yīng)采用()巖芯管或()巖芯管配合SM 植物膠沖洗液鉆進(jìn),提高巖芯采取率。

題型:填空題