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A.《洗車作業(yè)通知單》
B.《調(diào)車作業(yè)通知單》
C.行調(diào)的書面命令
D.信號(hào)樓值班員
A.車次、車號(hào)
B.發(fā)生地點(diǎn)（區(qū)間、百米標(biāo)或站臺(tái)）
C.故障類別（制動(dòng)系統(tǒng)故障、牽引系統(tǒng)故障、車門故障、廣播故障、信號(hào)故障等）
D.是否需要救援
最新試題
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
站前折返時(shí)，遇DTI無倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按60s掌握停站時(shí)間。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
站后折返時(shí)，遇DTI無倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車（）。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動(dòng)車，則立即申請(qǐng)救援。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。