A.投資回收期與投資收益率
B.流動比率
C.資產(chǎn)負債率
D.內(nèi)部收益率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.確定項目的風(fēng)險程度和承受風(fēng)險的能力
B.采取措施控制風(fēng)險因素的變動范圍
C.多方案對比選擇時,選擇風(fēng)險最小的方案
D.提出影響物流項目經(jīng)濟效益的最主要因素
A.計算法與換算法
B.專家評估法
C.空間標(biāo)準(zhǔn)法
D.經(jīng)驗推算法
A.設(shè)施組成規(guī)劃
B.搬運系統(tǒng)規(guī)劃
C.設(shè)施能力設(shè)計
D.作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃
A.專家選擇法
B.解析法與仿真法
C.頭腦風(fēng)暴法
D.啟發(fā)式方法
A.運輸方式
B.運輸次數(shù)
C.運輸路線和時間
D.運輸批量
最新試題
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
下列()屬于宏觀物流。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤水平和改進()。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括()。
在物流戰(zhàn)略實施模式中,漸進式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進行局部改良。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。