單項選擇題敏感性分析以（）為經(jīng)濟評估指標。
A.投資收益率
B.內部收益率
C.資產(chǎn)負債率
D.凈現(xiàn)值
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1.單項選擇題項目評估的內部收益率（IRR）處于（）時，經(jīng)濟評估為正值。
A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
2.單項選擇題項目投資的敏感性分析是確定項目的（）。
A.投入產(chǎn)出
B.外界變化因素
C.風險程度
D.邊際成本
3.單項選擇題凈現(xiàn)值是將項目各運營時期的（）折算為基期的原值。
A.凈收入
B.總收入
C.總成本
D.稅前利潤
4.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評估的動態(tài)指標的基礎是（）。
A.資本增值
B.將資金流入與流出換算成同一時點的價值
C.時間價值
D.將不同時期的現(xiàn)金流與初始的投資相比較
5.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評價的靜態(tài)指標適用于（）分析。
A.投資回報期
B.投資收益
C.投資風險度
D.初選階段
最新試題
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學模型。
題型：判斷題
（）允許賣方發(fā)送貨物或服務，買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
題型：單項選擇題
下列（）屬于宏觀物流。
題型：單項選擇題
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
題型：單項選擇題
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
題型：單項選擇題
物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
題型：多項選擇題
物流園區(qū)基礎設施的建設，應遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復建設，以降低基礎設施的配套成本。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據(jù)在細分市場中的服務內容與功能要求，基于物流布點的物流網(wǎng)絡設計，選址與布局及運營管理。
題型：判斷題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。
題型：多項選擇題