A.降低物流成本
B.挖掘利潤(rùn)源泉
C.生產(chǎn)、交通、需求因素激發(fā)和促成
D.本國(guó)的政策
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A.19世紀(jì)40年代
B.19世紀(jì)50年代
C.19世紀(jì)60年代
D.19世紀(jì)70年代
A.重量大
B.強(qiáng)度高
C.規(guī)格品種繁多
D.運(yùn)輸時(shí)可以混裝
A.分裝貨物
B.貨物分級(jí)分等去雜質(zhì)
C.備貨作業(yè)后儲(chǔ)蓄工作
D.配制半成品
A.容易擴(kuò)大其服務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)規(guī)模
B.經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)比較小
C.企業(yè)占?jí)旱馁Y金比較小
D.有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸?shù)呢浳餄M載率
A.商流、物流一體化的配送模式
B.商流、物流相分離的配送模式
C.獨(dú)立配送與共同配送模式
D.商流、物流相組合的配送模式
最新試題
物流共同化從大的方面可以分為()。
縱向共同配送形成發(fā)展的一個(gè)重要的宗旨是()。
如何確定配送中心的總體規(guī)模?
異產(chǎn)業(yè)共同配送的優(yōu)點(diǎn)有()。
合理地選擇配送路線,其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)()。
在我國(guó),如何采取有效措施大力發(fā)展物流配送?
以下屬于配送貨架的類型有()。
下列()不屬于采購(gòu)成本。
在日本推行和開展配送活動(dòng),主要目的是()。
簡(jiǎn)述如何設(shè)計(jì)建設(shè)一個(gè)配送中心?