A.測(cè)溫?zé)崤?br />
B.葉輪
C.聯(lián)軸器
D.轉(zhuǎn)子
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A.異常振動(dòng)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
C.軸位移增加
D.軸瓦溫度過高
A.軸向竄動(dòng)
B.徑向竄動(dòng)
C.軸向跳動(dòng)
D.徑向跳動(dòng)
A.軸位移增加
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
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A.供油系統(tǒng)
B.油動(dòng)機(jī)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.速度給定
A.供油系統(tǒng)
B.油動(dòng)機(jī)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.速度給定
最新試題
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過()來進(jìn)行的。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。