A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
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A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率,更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
A.綜合性倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
最新試題
第三方物流客戶服務(wù)基本物流服務(wù)能力包括()。
第三方物流的基本特征包括()。
常用的存儲(chǔ)策略為()。
一般供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是()。
從原來(lái)重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素,表明現(xiàn)代物流在()方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
供應(yīng)鏈的特征是()。
配送前的流通加工包括()。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括()。
發(fā)展電子商務(wù)實(shí)體配送的制約因素是()。