你可能感興趣的試題

判斷題
在國(guó)際外匯市場(chǎng)上常以貨物裝船地通用的貨幣作為計(jì)費(fèi)的幣種。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
通常船公司會(huì)在運(yùn)價(jià)行情低于運(yùn)輸成本時(shí)就立即將船舶退出營(yíng)運(yùn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
海運(yùn)運(yùn)價(jià)以運(yùn)價(jià)水平的最高限為上限，以運(yùn)輸成本為下限，在這范圍內(nèi)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況而確定和變動(dòng)。
答案：正確
判斷題
如果提單在結(jié)匯前遺失，應(yīng)由托運(yùn)人提供書面擔(dān)保，經(jīng)承運(yùn)人同意后補(bǔ)簽新提單并另行編號(hào)。同時(shí)還要把有關(guān)情況轉(zhuǎn)告承運(yùn)人在目的港的代理人，聲明前簽提單作廢，以免發(fā)生意外糾紛。
答案：正確
判斷題
如果正本提單結(jié)匯后，在寄送途中遺失，收貨人可在目的港憑副本提單和具有信用的保證人，如銀行出具的保證書提取貨物。在這種情況下除須依照一定的法定程序?qū)⑻釂温暶髯鲝U外，還須另行補(bǔ)發(fā)提單。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
提單可分為正本與副本兩種提單，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。
答案：正確
判斷題
承運(yùn)人同意交付貨物后收取運(yùn)費(fèi)，留置權(quán)仍可保留
答案：錯(cuò)誤
判斷題
如果貨物托運(yùn)人故意謊報(bào)貨物的數(shù)量、重量、價(jià)值，造成承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)收入減少時(shí)，這種情況下，承運(yùn)人仍然無權(quán)收取罰款。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
由于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，特別是涉及集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)、具體交接辦法、計(jì)費(fèi)方法、貨物禁運(yùn)規(guī)定，以及交貨方式等內(nèi)容，在提單中無法一一列舉說明，為此，需另編寫運(yùn)價(jià)本予以補(bǔ)充。
答案：正確
判斷題
集裝箱提單一般都有這樣的規(guī)定："承運(yùn)人、船長(zhǎng)，或其代理人對(duì)于事先不知性質(zhì)而裝載的具有易燃、易爆，以及其他危險(xiǎn)性的貨物，可在卸貨前的任何時(shí)候、任何地點(diǎn)將其卸上岸，或?qū)⑵滗N毀，或消除其危險(xiǎn)性而不予賠償。"
答案：正確

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在以自由外匯計(jì)價(jià)的情況下，通常在運(yùn)費(fèi)到付的情況下，按簽發(fā)提單的那一天匯率計(jì)算。

你可能感興趣的試題

在國(guó)際外匯市場(chǎng)上常以貨物裝船地通用的貨幣作為計(jì)費(fèi)的幣種。

通常船公司會(huì)在運(yùn)價(jià)行情低于運(yùn)輸成本時(shí)就立即將船舶退出營(yíng)運(yùn)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)以運(yùn)價(jià)水平的最高限為上限，以運(yùn)輸成本為下限，在這范圍內(nèi)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況而確定和變動(dòng)。

如果正本提單結(jié)匯后，在寄送途中遺失，收貨人可在目的港憑副本提單和具有信用的保證人，如銀行出具的保證書提取貨物。在這種情況下除須依照一定的法定程序?qū)⑻釂温暶髯鲝U外，還須另行補(bǔ)發(fā)提單。

提單可分為正本與副本兩種提單，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。

承運(yùn)人同意交付貨物后收取運(yùn)費(fèi)，留置權(quán)仍可保留

如果貨物托運(yùn)人故意謊報(bào)貨物的數(shù)量、重量、價(jià)值，造成承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)收入減少時(shí)，這種情況下，承運(yùn)人仍然無權(quán)收取罰款。

在以自由外匯計(jì)價(jià)的情況下，通常在運(yùn)費(fèi)到付的情況下，按簽發(fā)提單的那一天匯率計(jì)算。

你可能感興趣的試題

在國(guó)際外匯市場(chǎng)上常以貨物裝船地通用的貨幣作為計(jì)費(fèi)的幣種。

通常船公司會(huì)在運(yùn)價(jià)行情低于運(yùn)輸成本時(shí)就立即將船舶退出營(yíng)運(yùn)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)以運(yùn)價(jià)水平的最高限為上限，以運(yùn)輸成本為下限，在這范圍內(nèi)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況而確定和變動(dòng)。

提單可分為正本與副本兩種提單，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。

承運(yùn)人同意交付貨物后收取運(yùn)費(fèi)，留置權(quán)仍可保留

如果貨物托運(yùn)人故意謊報(bào)貨物的數(shù)量、重量、價(jià)值，造成承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)收入減少時(shí)，這種情況下，承運(yùn)人仍然無權(quán)收取罰款。

在以自由外匯計(jì)價(jià)的情況下，通常在運(yùn)費(fèi)到付的情況下，按簽發(fā)提單的那一天匯率計(jì)算。

通常船公司會(huì)在運(yùn)價(jià)行情低于運(yùn)輸成本時(shí)就立即將船舶退出營(yíng)運(yùn)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)以運(yùn)價(jià)水平的最高限為上限，以運(yùn)輸成本為下限，在這范圍內(nèi)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況而確定和變動(dòng)。

提單可分為正本與副本兩種提單，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。

承運(yùn)人同意交付貨物后收取運(yùn)費(fèi)，留置權(quán)仍可保留

如果貨物托運(yùn)人故意謊報(bào)貨物的數(shù)量、重量、價(jià)值，造成承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)收入減少時(shí)，這種情況下，承運(yùn)人仍然無權(quán)收取罰款。