國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

（）是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運(yùn)輸。

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。