A.立體庫(kù)系統(tǒng)
B.自動(dòng)輸送機(jī)系統(tǒng)
C.自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
E.分類挑選系統(tǒng)
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A.貯存物品的貨架
B.堆垛機(jī)
C.輸入／輸出站
D.轉(zhuǎn)載容器
E.裝載／搬運(yùn)和輸送設(shè)備
A.叉車／拖車
B.無(wú)人小車技術(shù)
C.垂直運(yùn)輸機(jī)
D.吊車
E.連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備
A.自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)
B.分類挑選系統(tǒng)
C.運(yùn)輸系統(tǒng)
D.搬運(yùn)系統(tǒng)
E.信息控制系統(tǒng)
A.評(píng)分優(yōu)化法
B.優(yōu)缺點(diǎn)比較法
C.系統(tǒng)分析法
D.P-Q分析法
E.活性分析法
A.出／入庫(kù)臺(tái)
B.高層貨架
C.堆垛機(jī)
D.緩沖站
E.倉(cāng)庫(kù)周邊輸送設(shè)備
最新試題
TOC實(shí)質(zhì)上是一套解決企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中約束的流程。
由于U型生產(chǎn)單元的出口和入口都在同一位置上，這使得"推動(dòng)式"的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)能夠在生產(chǎn)單元的各個(gè)工序?qū)崿F(xiàn)。
"未來(lái)現(xiàn)實(shí)樹"用來(lái)突破當(dāng)前約束企業(yè)的主要沖突。"消霧法"用來(lái)確認(rèn)當(dāng)前面對(duì)的不如人意的狀況確實(shí)能夠用這個(gè)突破法使之轉(zhuǎn)變成令人滿意的結(jié)果。
簡(jiǎn)述生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
在ERP中，財(cái)務(wù)系統(tǒng)只是一個(gè)信息的歸結(jié)者，它的功能是將供、產(chǎn)、銷中的數(shù)量信息轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值信息，是物流的價(jià)值反映。
TOC是以色列物理學(xué)家Eli-Goldratt博士于19世紀(jì)70年代提出的。它產(chǎn)生的時(shí)間不長(zhǎng)，卻取得了令人矚目的成就，是繼MRP和JIT之后出現(xiàn)的又一項(xiàng)組織生產(chǎn)的新方式。
就整個(gè)工廠布局而言，總裝配生產(chǎn)線與其他零部件、生產(chǎn)單位在布局上呈"河流水系"狀分布，即由于全企業(yè)實(shí)行同步化均衡生產(chǎn)，各制程按照統(tǒng)一的節(jié)拍或節(jié)拍的倍數(shù)組織生產(chǎn)，所以各制程間以及內(nèi)部不存在大量過(guò)剩的在制品，加上拉動(dòng)方式使物流很暢通，如同一條河流，最終流入總裝配。
OPT的計(jì)劃與控制是通過(guò)哪些步驟實(shí)施計(jì)劃與控制的？
解釋圖5-1的含義。
OPT中的物流原則要求批量大小應(yīng)是固定的。