A.調查研究階段
B.評估階段
C.確定經營目標階段
D.綜合平衡階段
E.制定計劃階段
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A.關鍵性原則
B.強制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實現(xiàn)性和鼓勵性原則
E.政府指導原則
A.利潤計劃
B.收入和成本計劃
C.產量計劃
D.貨源預測和市場開發(fā)計劃
E.重大建設計劃
A.行業(yè)定價
B.政府定價
C.政府指導價
D.經營者定價
E.區(qū)域定價
A.運量
B.運距
C.產品密度及運輸工具的積載能力
D.搬運方式
E.商品特性及市場因素
A.勞動成本
B.燃料費
C.運輸工具購置費
D.運輸管理費
E.維修保養(yǎng)費
最新試題
根據我國《合同法》有關條例規(guī)定,多式聯(lián)運經營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任,但該約定不影響多式聯(lián)運經營人對全程運輸承擔的義務。并且,承運人應對全程負責,承運人之間負有連帶責任。
簡述運輸市場的涵義與特征。
試分析:近幾年來我國為什么要加快管道運輸?shù)慕ㄔO步伐?
論述運輸市場機制。
根據我國《海商法》第一百零三條的相關規(guī)定,多式聯(lián)運經營人對多式聯(lián)運貨物的責任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。
請分析:這些運輸服務會給客戶和海爾物流帶來什么利益?
論述運輸計劃的內容構成。
(1)我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調的現(xiàn)狀會產生什么不利后果?(2)如何解決這一問題?
簡述航空貨物運輸中承運人的基本義務。
運輸保險的附加險可單獨投保。