配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。

以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）

人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。

配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。

配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來。

人員利用率指標(biāo)包括（）。

車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。