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A.列車(chē)越站，車(chē)站清客完畢做好解釋并關(guān)閉車(chē)站
B.維持列車(chē)進(jìn)站停車(chē)，車(chē)站做好客運(yùn)組織
C.列車(chē)不停站經(jīng)過(guò)，車(chē)站維持運(yùn)用服務(wù)
D.列車(chē)越站，車(chē)站做好客運(yùn)服務(wù)和解釋工作
A.將故障門(mén)關(guān)閉
B.將故障門(mén)旁路并保持常開(kāi)，派專人防護(hù)
C.將故障門(mén)關(guān)閉，派專人防護(hù)
D.將故障門(mén)關(guān)閉，用隔離帶防護(hù)
A.列車(chē)進(jìn)站前1分鐘
B.列車(chē)進(jìn)站時(shí)
C.列車(chē)行駛至站臺(tái)中部時(shí)
D.看見(jiàn)車(chē)頭燈時(shí)
A.接到故障通知，盡快到達(dá)端門(mén)PSL操作“互鎖解除”
B.在站臺(tái)側(cè)用鑰匙人工開(kāi)啟，保證每節(jié)車(chē)廂均有1個(gè)站臺(tái)門(mén)打開(kāi)
C.開(kāi)啟的站臺(tái)門(mén)通過(guò)LCB模式開(kāi)關(guān)打至“隔離”位保持常開(kāi)
D.根據(jù)客流情況安全維修人員搶修
E.用鑰匙把所有的站臺(tái)門(mén)打開(kāi)
A.接到故障通知，盡快到達(dá)端門(mén)PSL操作“互鎖解除”
B.報(bào)告行調(diào)“XX車(chē)站XX站臺(tái)所有站臺(tái)門(mén)無(wú)法關(guān)閉”
C.列車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉后，向司機(jī)顯示好了信號(hào)
D.列車(chē)出站后，加強(qiáng)站臺(tái)安全監(jiān)控
E.維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)客流情況安全搶修
最新試題
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車(chē)站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車(chē)站通過(guò)（）發(fā)布信息。
若列車(chē)停在道岔上，司機(jī)以不超過(guò)（）速度越過(guò)岔區(qū)停車(chē)待命。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車(chē)控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
（）指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
下列關(guān)于電話閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
客服中心崗最后一班載客列車(chē)開(kāi)出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷(xiāo)BOM，回（）結(jié)帳。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
AGM操作管理要求有哪些（）
當(dāng)車(chē)站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。