多項選擇題目前，我國解決運輸糾紛一般有（）等途徑。
A.協(xié)商解決
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
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1.多項選擇題運輸合同當事人訂立合同要經(jīng)過（）程序。
A.邀請要約
B.要約
C.還盤
D.承諾
2.多項選擇題運輸合同訂立的原則是：（）。
A.合法規(guī)范的原則
B.平等互利的原則
C.協(xié)商一致的原則
D.等價有償原則
3.多項選擇題（）是運輸方式選擇的依據(jù)。
A.服務成本
B.競爭因素
C.平均運達時間（速度）
D.運達時間的變動性（可靠性）
4.多項選擇題采用圖上作業(yè)法求解平衡運輸問題的物資調(diào)運最優(yōu)方案，包括：（）等計算步驟。
A.采用位勢法檢查檢驗數(shù)
B.用內(nèi)、外圈長與半圈長的關(guān)系進行檢驗
C.如達不到檢驗要求則進行調(diào)整
D.如達到了檢驗要求則計算完成
5.多項選擇題一批貨物毛重30kg，體積為0.80m×0.50m×0.75m，該批貨物屬于（），國內(nèi)航空運輸計費重量為（）。
A.輕泡貨
B.40kg
C.55kg
D.60kg
最新試題
提高運輸合理化水平的途徑有：（）。
題型：多項選擇題
國內(nèi)航線普通貨物的運費由航空公司根據(jù)民航主管機關(guān)頒布的（），制定本公司不同啟運港的運價表。
題型：單項選擇題
能夠影響運輸合理化的因素有：（）。
題型：多項選擇題
在發(fā)生貨物損失的索賠時，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運貨主支付賠償，再（）。
題型：單項選擇題
（）不是班輪基本運費的確定方法。
題型：單項選擇題
航空普通貨物運費率最高的是（）。
題型：單項選擇題
（）是鐵路運價的基本形式。
題型：單項選擇題
一批貨物毛重30kg，體積為0.80m×0.50m×0.75m，該批貨物屬于（），國內(nèi)航空運輸計費重量為（）。
題型：多項選擇題
目前，我國解決運輸糾紛一般有（）等途徑。
題型：多項選擇題
運輸路線合理化的圖上作業(yè)法以（）確定最優(yōu)調(diào)運方案。
題型：單項選擇題