A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
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A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A.單據(jù)信息的輸入
B.財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉儲商品的盤存系統(tǒng)
D.車輛通過登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.減少裝卸次數(shù)
A.庫房
B.貨架
C.叉車
D.輸送設(shè)備
最新試題
儲備型庫房的主要作用是()
儲備型庫房的非儲存面積一般包括()
配送計劃制定好后,可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時下達(dá)客戶、配送點貨直接下達(dá)儲存?zhèn)}庫、裝卸搬運機運輸?shù)炔块T。倉儲部門要坐好理貨、()、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
推進(jìn)控制原理的特點是()
按運輸工具分類的運輸合同,以()合同最為復(fù)雜。
配送計劃執(zhí)行的步驟是按配送計劃組織進(jìn)貨以及()
產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中或某個生產(chǎn)階段,生產(chǎn)環(huán)節(jié),從投入到產(chǎn)出所需要的時間叫做()
鐵路運輸中檔整車貨物裝卸后,貨運員將簽收的貨物運單交給貨運部填制()以接受運雜費。
運輸商務(wù)運作是運輸市場營銷,()的整個過程。
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及()內(nèi)容。