A.利潤
B.客戶
C.效益
D.績效
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A.顧客對服務(wù)質(zhì)量的感受
B.顧客對服務(wù)質(zhì)量的投訴
C.顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望
D.顧客對服務(wù)過程的感受
A.在企業(yè)物流各部門之間建立并保持緊密聯(lián)系
B.識別企業(yè)物流過程內(nèi)部和外部的客戶,確定他們的要求和期望
C.確定物流質(zhì)量改進(jìn)的需要和目標(biāo)以及為滿足需要和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而配置資源的方法
D.識別物流各過程的供應(yīng)方,將客戶的需要和期望傳達(dá)給他們
A.工序
B.工藝
C.生產(chǎn)
D.過程
A.企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)
B.企業(yè)物流服務(wù)改進(jìn)
C.企業(yè)物流成本改進(jìn)
D.企業(yè)物流效益改進(jìn)
A.物流效率管理
B.物流服務(wù)質(zhì)量管理
C.物流工作質(zhì)量管理
D.產(chǎn)品質(zhì)量管理
最新試題
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣,因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于()。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
下列各項(xiàng)屬于工作標(biāo)準(zhǔn)的有()。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效用范圍主要為()。
在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循()的基本原則。
下列各項(xiàng)屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有()。