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A.成本動(dòng)因與作業(yè)中心消耗資源的相關(guān)程度
B.成本動(dòng)因的計(jì)量可行性
C.成本動(dòng)因的計(jì)量性以及計(jì)量成本的合理性
D.成本動(dòng)因的統(tǒng)計(jì)成本
A.直接人工工時(shí)
B.貨物的貨值
C.托盤數(shù)量
D.訂單數(shù)量
A.數(shù)量法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.線性規(guī)劃法
D.模糊綜合評(píng)價(jià)法
A.反映物流作業(yè)的變化而計(jì)算其物流成本
B.清楚地分析造成物流成本增加的原因
C.有利于貨主把物流成本作為決策依據(jù)
D.有利于物流績(jī)效考核和物流定價(jià)
E.有利于反映市場(chǎng)物流供需狀況
最新試題
下列屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)的有()。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括()等。
我國雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?
物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)包括()。
物流標(biāo)準(zhǔn)包括()。
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些?
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。