A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過1200計算單位
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A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過120000計算單位
A.可以免除承運人的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人負部分賠償責任
D.承運人負全部賠償責任
A.承運人負同等的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人可不負賠償責任
D.承運人負全部賠償責任
A.可以免除承運人的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人可不負賠償責任
D.承運人應該負全部賠償責任
A.自旅客購票時起至旅客離船時止
B.自旅客登船時起至旅客離船時止
C.自旅客將行李交付承運人時起至承運人交還旅客時止
D.包括行李在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設施內(nèi)的時間
最新試題
人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制，按照（）計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為（）。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為（）。
運費分攤價值的計算方法為（）。
共同海損應當由受益方按照（）比例分攤
保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時，（）。
旅客的行李和私人物品（）。
有關船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。
海上保險中，保險人可以進行再保險。除合同另有約定外，原被保險人（）。