A.承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi),減除為取得該項運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運(yùn)費(fèi)用
B.承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi),加上共同海損犧牲的金額
C.承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi),加上為取得該項運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運(yùn)費(fèi)用,減除共同海損犧牲的金額
D.承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi),減除為取得該項運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運(yùn)費(fèi)用,加上共同海損犧牲的金額
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A.不分?jǐn)偣餐p
B.分?jǐn)偣餐p
C.部分分?jǐn)偣餐p
D.需視船票規(guī)定
A.出售凈得金額,減去共同海損犧牲的金額
B.出售凈得金額,加上共同海損犧牲的金額
C.出售凈得金額
D.共同海損犧牲的金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),減除不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)
B.貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
C.貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),減除不屬于共同海損的損失金額
D.貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),減除承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)
A.船舶在航程開始時的實際價值
B.船舶在航程開始時的實際價值,減去共同海損犧牲的金額
C.船舶在航程終止時的完好價值
D.船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額
A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分?jǐn)們r值
D.各自的支付價值
最新試題
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內(nèi)容與預(yù)約保險單證的內(nèi)容不一致的,以()為準(zhǔn)。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照()比例分?jǐn)?/p>
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的,計算方法為()。
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值的計算方法為()。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過()計算單位。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達(dá)目的地,除合同另有約定外,滿()后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。
不是由于被保險人的故意,未將重要情況如實告知保險人的,()。