A.完好價(jià)值
B.獲救價(jià)值
C.到岸價(jià)值
D.實(shí)際價(jià)值
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A.信息咨詢
B.殘值處理
C.監(jiān)裝監(jiān)卸
D.理賠公估
A.船長(zhǎng)
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對(duì)此結(jié)果的評(píng)價(jià)
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估
A.工程保險(xiǎn)金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無(wú)法讓各方對(duì)理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來(lái)說(shuō)服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險(xiǎn)公司無(wú)力獨(dú)立完成評(píng)估等
最新試題
保險(xiǎn)人承擔(dān)施救費(fèi)用的前提是（）。
保險(xiǎn)人承擔(dān)施救費(fèi)用的目的是（）。
出險(xiǎn)后不需要進(jìn)行理算和理賠，則可直接結(jié)案的情況是（）。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠，則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移（）。
能夠客觀反映保險(xiǎn)公估事件過(guò)程和結(jié)論的載體是（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告部分同初步保險(xiǎn)公估報(bào)告的不同之處是（）。
保險(xiǎn)公估報(bào)告的生效需要（）。
審核的具體對(duì)象包括保單、保險(xiǎn)金額、項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間等以及購(gòu)貨合同、報(bào)損單、報(bào)價(jià)單和檢驗(yàn)單等其他資料，這個(gè)環(huán)節(jié)是（）。
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中若按照第一危險(xiǎn)賠償方式，當(dāng)損失金額高于保險(xiǎn)金額時(shí)，則應(yīng)（）。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)理賠計(jì)算中最重要的內(nèi)容是（）。