A.船長
B.船舶設計師
C.船務工程師
D.普通船員
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A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財務穩(wěn)定
C.強化保險人與被保險人之間的關系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價
A.財產(chǎn)保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機動車輛保險公估
A.工程保險金額較低,索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險人眾多,無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險公估人提供科學、合理的公估報告來說服被保險人接受理賠結(jié)果
D.工程項目本身涉及多項技術(shù),保險公司無力獨立完成評估等
A.保險金額相對要小得多
B.保險期限都特別長
C.保險人的業(yè)務范圍比較單一
D.被保險人通常不只是一方
A.保險金額高、同時投保險種多
B.保險金額低、同時投保險種少
C.保險金額低、同時投保險種多
D.保險金額高、同時投保險種少
最新試題
保險公估人員進行財產(chǎn)損失價值審核,其主要目的是()。
如果保險公估人員出具的是一份臨時支付報告,其報告內(nèi)容與初步保險公估報告基本相同,但通常應該把最后一項"損失估計額"改為()。
最終保險公估報告分為()兩種形式。
能夠客觀反映保險公估事件過程和結(jié)論的載體是()。
審核的具體對象包括保單、保險金額、項目、地點、時間等以及購貨合同、報損單、報價單和檢驗單等其他資料,這個環(huán)節(jié)是()。
以保證被保險人在遭受損失后能夠得到一定限度的補償為特點的賠償方式是()。
企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險理賠計算中最重要的內(nèi)容是()。
保險公估人員進行賬務審核時,應在第一時間內(nèi)取得并查看()。
保險人承擔施救費用的前提是()。
保險公估人員在評估損失階段,可初步確定()。