A．進(jìn)度控制的過程，就是隨著項目的進(jìn)展，進(jìn)度計劃不斷調(diào)整的過程
B．施工方進(jìn)度控制的目的就是盡量縮短工期
C．項目各參與方進(jìn)度控制的目標(biāo)和時間范疇是相同的
D．施工進(jìn)度控制直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和成本
E．進(jìn)度控制的目的是通過控制以實現(xiàn)過程的進(jìn)度目標(biāo)
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A．選擇承發(fā)包模式
B．進(jìn)行工程進(jìn)度的風(fēng)險分析
C．落實資金供應(yīng)的條件
D．編制項目進(jìn)度控制的工作流程
E．進(jìn)行有關(guān)進(jìn)度控制會議的組織設(shè)計
A、復(fù)雜性
B、重復(fù)性
C、一次性
D、固定性
A．該合同主要發(fā)包人設(shè)計的或咨詢工程師設(shè)計的房屋建筑工程和土木工程的施工項目
B．一般情況下，單價可隨各類物價的波動而調(diào)整
C．合同計價方式屬于單價合同，不包含任何包干價格
D．由業(yè)主委派工程師管理合同
E．由業(yè)主監(jiān)督工程進(jìn)度、質(zhì)量，簽發(fā)支付證書、接受證書而很履約證書，處理合同中的有關(guān)事項
A．業(yè)主自行采購
B．與承包商約定某些物資的指定供應(yīng)商
C．承包商采購
D．業(yè)主規(guī)定價格、由承包商采購
E．承包商詢價、由業(yè)主采購
A．事故發(fā)生單位概況
B．事故發(fā)生經(jīng)過和事故援救情況
C．事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
D．事故責(zé)任者的處理結(jié)果
E．事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
最新試題
關(guān)于建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)的說法，下列選項中，正確的是（）。
風(fēng)險意識強調(diào)（）
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃中節(jié)點的說法，正確的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為（）級。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，下列對監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險性最高、危險程度最嚴(yán)重的主要因素，并對其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題，如果圖形呈（），說明生產(chǎn)過程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
第三方認(rèn)證機構(gòu)對認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
屬于施工項目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是（）