可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。