A.物化勞動(dòng)占用
B.生產(chǎn)效率
C.活勞動(dòng)消耗
D.經(jīng)濟(jì)效益
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A.確定質(zhì)量是否合適
B.加強(qiáng)交貨期管理
C.改善售后服務(wù)
D.節(jié)約供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間和精力
A.未經(jīng)加工處理的數(shù)據(jù)
B.加工處理后的數(shù)據(jù)
C.有價(jià)值的數(shù)據(jù)
D.可以被利用的數(shù)據(jù)
A.短期成本低
B.最大限度地控制物流過(guò)程
C.部分資金長(zhǎng)期占用
D.有利于貨主企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)
A.商流費(fèi)用各項(xiàng)內(nèi)容的比重大小是固定的
B.商流費(fèi)用不包括交易費(fèi)用
C.商流費(fèi)用包括使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用
D.商流費(fèi)用是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用
A.重要程度
B.產(chǎn)生后果特點(diǎn)
C.問(wèn)題是否重復(fù)出現(xiàn)
D.管理層次
最新試題
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。
只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律，確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)（）的基本方法。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是（）。