（）是指為了保證道路隧道中行車(chē)安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時(shí)計(jì)算范圍的外邊界可采取（）2種基本方式處理。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

地鐵設(shè)計(jì)中的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模由線(xiàn)網(wǎng)的（）和線(xiàn)路總長(zhǎng)度兩部分組成。

在隧道洞門(mén)墻的計(jì)算中，可以按（）初步擬定洞門(mén)墻的尺寸，再對(duì)墻身截面強(qiáng)度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門(mén)墻身厚度，直至確定一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。