A.轉(zhuǎn)轍器
B.連接
C.導(dǎo)曲線
D.轍叉
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A.前端或后端
B.左端或右端
C.東端或西端
D.一位端或二位端
A.中梁
B.縱梁
C.端梁
D.側(cè)梁
A.中梁
B.縱梁
C.端梁
D.側(cè)梁
A.枕梁
B.縱梁
C.中梁
D.側(cè)梁
A.前部
B.后部
C.上部
D.中央
最新試題
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定,到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的(),正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
調(diào)車區(qū)橫向劃分:按車站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車區(qū),但中間必須劃出不少于()m的安全*區(qū)并設(shè)立標(biāo)記。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站,接停車列車,由內(nèi)方()確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車股道警沖標(biāo)內(nèi)方。
車輛按方向稱呼時(shí),兩端分別稱為()。
旅客列車接車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī):自進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)開放時(shí)起(無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起),至列車整列()為止。
股道信號(hào)()道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地()確認(rèn)道岔開通位置正確。
盡頭式車站,向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號(hào),如站舍位于線路一側(cè)時(shí),從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向()編號(hào)。
非集中聯(lián)鎖車站(線路所)由司機(jī)或調(diào)車指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行()制度。
線路()指在線路的全長(zhǎng)中,可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換(壓中間道岔除外)或鄰線行車可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。