A.0-2mm
B.2-4mm
C.4-5mm
D.1-2mm
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A.油底殼
B.主油路調(diào)壓閥
C.蓄能器
D.液力油泵
A.壓盤
B.從動(dòng)盤
C.離合器蓋
D.膜片彈簧
A.換擋撥叉
B.接合套
C.撥叉軸
D.同步器
A.飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤,再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
B.壓盤、從動(dòng)盤兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤,再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
C.飛輪、從動(dòng)盤兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤,再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
D.飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在分離軸承的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤,再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
A.節(jié)氣門閥過(guò)遲工作,使換檔點(diǎn)提前
B.節(jié)氣門閥過(guò)早工作,使換檔點(diǎn)提前
C.節(jié)氣門閥過(guò)早工作,使換檔點(diǎn)延遲
D.節(jié)氣門閥過(guò)遲工作,使換檔點(diǎn)延遲
最新試題
汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄嚨妆P的哪一個(gè)系統(tǒng)?()
轎車一般多使用()類型的輪輞。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置?()
變速器的主要組成包括()個(gè)齒輪,()根軸。
自動(dòng)變速器(AT)中,為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件?()
三軸式手動(dòng)變速器共有()個(gè)檔位。
手動(dòng)變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()
有些十字軸式萬(wàn)向節(jié)裝有溢流閥的作用是()
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
變速器變檔操縱機(jī)構(gòu),通過(guò)控制撥叉改變()的位置達(dá)到換擋的目的。