A.貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故
B.實(shí)際全損已經(jīng)不可避免
C.為避免發(fā)生實(shí)際全損所支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值
D.以上說(shuō)法均不正確
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A.被保險(xiǎn)船舶因?yàn)榕鲎苍馐艿膿p失
B.船員人身傷亡
C.在營(yíng)運(yùn)中造成的污染損害賠償責(zé)任
D.貨損貨差
A.被保險(xiǎn)船舶不適航
B.被保險(xiǎn)人的故意行為
C.被保險(xiǎn)人的疏忽
D.自然災(zāi)害造成的船舶的全損
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.淡水雨淋險(xiǎn)
A.設(shè)定船舶抵押權(quán)
B.保險(xiǎn)委付
C.法院拍賣(mài)
D.船舶沉沒(méi)
A.海運(yùn)船舶的所有人
B.承租人
C.船舶經(jīng)理人
D.船舶營(yíng)運(yùn)人
最新試題
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書(shū)發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）