A.海運船舶的所有人
B.承租人
C.船舶經(jīng)理人
D.船舶營運人
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A.船價制度
B.金額制度
C.執(zhí)行制度
D.以上答案均正確
A.對救助款項或者共同海損分?jǐn)偟恼埱?br />
B.中華人民共和國參加的國際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害賠償請求
C.中華人民共和國參加的國際核能損害責(zé)任限制公約規(guī)定的核能損害賠償請求
D.核動力船舶造成的核能損害的賠償請求
E.船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求，根據(jù)調(diào)整勞務(wù)合同的法律，船舶所有人或救助人對該類賠償請求無權(quán)限制或者高于海商法規(guī)定的責(zé)任限額的
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2000
B.3000
C.1500
D.沒有限制
A.獨立的污染損害賠償責(zé)任限制制度
B.嚴(yán)格責(zé)任的歸責(zé)原則
C.強制責(zé)任保險制度
D.政府補償責(zé)任原則
最新試題
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任？（）
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。