A.保持設(shè)備完好
B.不斷改善提高技術(shù)裝備素質(zhì)
C.充分發(fā)揮設(shè)備效能
D.合理選用
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A.堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步的方針
B.貫徹促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的方針
C.執(zhí)行預(yù)防為主的方針
D.堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的方針
A.事后維修
B.預(yù)防性維修
C.實(shí)時(shí)維修
D.綜合管理
A.日
B.月度
C.季度
D.年度
A.服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度
B.貨源分配
C.服務(wù)質(zhì)量
D.服務(wù)承諾
A.建立學(xué)習(xí)平臺(tái)
B.建立競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)
C.健全客戶投訴處理系統(tǒng)
D.建立考核機(jī)制
最新試題
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。