A.用戶attach時建立,每個PDN連接有一個默認承載
B.一個PDN連接可以包含多個EPS承載
C.專用承載的創(chuàng)建或修改可以由網(wǎng)絡(luò)側(cè)發(fā)起,也可以由用戶終端側(cè)發(fā)起
D.專用承載是是Non-GBR或GBR類型
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A.UE剛開機時,先進行物理下行同步,搜索測量進行小區(qū)選擇,選擇到一個suitable或者acceptable小區(qū)后,駐留并進行附著過程
B.UE在IDLE模式下,需要發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時,發(fā)起service request過程
C.UE在IDLE模式下,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)需要給該UE發(fā)送數(shù)據(jù)(業(yè)務(wù)或者信令)時,發(fā)起IMSI尋呼過程
D.當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生錯誤需要恢復(fù)時,可發(fā)起IMSI尋呼,UE收到后執(zhí)行本地detach,然后再開始attach
A.1個超幀是1024個無線幀
B.1個超幀是1024個系統(tǒng)幀
C.1個超幀是1024個slot
D.1個超幀是1024個symbol
A.雙向鑒權(quán)
B.四元組
C.兼容SIM
D.對NAS層和AS層進行保護
A.5個工作日
B.7個工作日
C.9個工作日
D.10個工作日
A.RSRQ
B.RSRP
C.SINR
D.RSSI
最新試題
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。