A.車輪是介于地面和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
B.車輪是介于地面和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
C.車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
D.車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
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A.整體式
B.斷開(kāi)式
C.垂直反力
D.只有反力和彎矩
A.有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
B.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
C.以車速?zèng)Q定發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
D.會(huì)降至D3檔
A.高檔
B.低檔
C.倒檔
D.空檔
A.沖擊和噪聲
B.轉(zhuǎn)速和扭矩
C.摩擦
D.駕駛員疲勞程度
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.主銷外傾
最新試題
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
機(jī)油牌號(hào)選擇錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過(guò)大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
更換潤(rùn)滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒(méi)有影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。