A.到發(fā)線
B.專用線
C.段管線
D.安全線
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A.無擋肩
B.有擋肩
C.有螺栓
D.有軌距擋板
A.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)安全員
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
A.道床厚度
B.砟肩堆高
C.砟肩寬度
D.道床邊坡
A.無擋肩
B.有擋肩
C.有軌距擋板
D.有預(yù)埋套管
A.做好記錄
B.及時(shí)修復(fù)
C.限速運(yùn)行
D.納入計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。