A.中間主軸頸
B.兩端主軸頸
C.連桿軸頸
D.任意軸
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A.游標(biāo)卡尺
B.塞尺
C.塑料塞尺
D.千分尺
A.百分表
B.塞尺
C.塑料塞尺
D.千分尺
A.2
B.3
C.4
D.6
A.0.03~0.05
B.0.10~0.20
C.0.05~0.10
D.0.05~0.075
A.綜合作業(yè)法
B.專業(yè)分工作業(yè)法
C.就車修理法
D.固定修理法
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。