電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現監(jiān)控。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現了偏航和變槳功能。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內的氣動效率。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

世界第一臺大型并網風電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網，額定功率1.25MW。