最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

空氣動力制動可以是（）的。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

湍流強度會對風電機組的運行造成哪些影響？（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。