A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當(dāng)
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A.壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤(rùn)滑正常
A.潤(rùn)滑不正常
B.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.供油量不足
B.軸承間隙過(guò)小
C.軸承偏斜
D.潤(rùn)滑油正常
A.潤(rùn)滑不正常
B.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
C.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
D.油中有污物
A.異物掉進(jìn)氣缸
B.活塞環(huán)斷裂
C.氣缸余隙正常
D.氣閥故障
最新試題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的（）。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
屬于周期性信號(hào)的是（）信號(hào)
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。