在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。

屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括（）。

樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。

梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí)，（）使扶梯停止。

（）PLC 配有專門的電源單元。

在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號(hào)，（）將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電，使排煙閥開啟。