多項(xiàng)選擇題飛機(jī)釋壓到達(dá)安全高度后,各號(hào)位乘務(wù)員檢查各自負(fù)責(zé)區(qū)域并報(bào)告給乘務(wù)長,乘務(wù)長匯總報(bào)告給駕駛艙的內(nèi)容包括:()。
A.緊急設(shè)備的使用
B.機(jī)供品使用情況
C.人員傷亡情況
D.機(jī)體破損的情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于緊急緊急撤離后的要點(diǎn),以下說法正確的是:()。
A.在水上為了保存體力使用蛙泳方式
B.漂浮時(shí),仰面,用手臂慢慢劃水
C.離開燃油區(qū)
D.離開飛機(jī)下沉漩渦區(qū),風(fēng)下側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題撤離飛機(jī)后,應(yīng)迅速遠(yuǎn)離飛機(jī)(),待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻,滲出的油類揮發(fā)后方可回機(jī)內(nèi)()。
A.風(fēng)上側(cè);至少保持200米
B.風(fēng)下側(cè);至少保持200米
C.風(fēng)上側(cè);至少保持100米
D.風(fēng)下側(cè);至少保持100米
3.單項(xiàng)選擇題3號(hào)乘務(wù)員在陸地撤離與水上撤離時(shí)的撤離出口分別為()。
A.R1;R1
B.R1;L1
C.適宜出口;R1
4.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急手電筒檢查燈()閃一次,使用時(shí)間為()。
A.3-5秒;4.2小時(shí)
B.3-5秒;4小時(shí)
C.3-4秒;4小時(shí)
D.3-4秒;4.2小時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題部分頭等艙加長安全帶與經(jīng)濟(jì)艙加長安全帶型號(hào)不一致,故檢查時(shí)需確認(rèn)頭等艙加長安全帶數(shù)量為()條,經(jīng)濟(jì)艙加長安全帶數(shù)量為(),共()條。
A.2;3;5
B.1;4;5
C.1;3;4
D.2;2;4
最新試題
以下有關(guān)于ICAO 的說法中,()是錯(cuò)誤的。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件8的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件6的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
把“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件13的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
駕駛艙中的駕駛桿(盤)不能操縱的主操縱面是()。
題型:單項(xiàng)選擇題