A.都是全球或區(qū)域經(jīng)濟(jì)的管理/控制中心
B.都是金融中心
C.都是人才高度集聚的中心
D.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是技能密集型產(chǎn)業(yè)
E.城市是信息、通訊和交通設(shè)施的樞紐
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A.范圍
B.規(guī)劃
C.組織機(jī)構(gòu)
D.設(shè)計(jì)施工
E.計(jì)劃的編制與批準(zhǔn)
A.輪船
B.公路
C.鐵路
D.飛機(jī)
E.管道運(yùn)輸
A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度
E.街道上要有高度集中的人
最新試題
完全是科學(xué)研究中心,與制造業(yè)并無直接的地域聯(lián)系,往往是政府計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目是()。
在中國,隨著現(xiàn)代商業(yè)的興起,帶動(dòng)了以()為主要標(biāo)志的交通業(yè)興起和發(fā)展。
高科技園區(qū)的基本類型中,()與所在地區(qū)的科技創(chuàng)新環(huán)境緊密相關(guān),這類地區(qū)的形成可以較大地促進(jìn)科技和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
1951年主管全國基本建設(shè)和城市建設(shè)工作的中央財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布的《基本建設(shè)工作程序暫行辦法》,對(duì)基本建設(shè)的()等都作了明文規(guī)定。
對(duì)當(dāng)代全球最重要的經(jīng)濟(jì)中心城市的研究中可以發(fā)現(xiàn)這些城市都具有這樣一些基本特點(diǎn)()。
扇形理論是()提出的。
下列選項(xiàng)中,屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)的是()。
伯吉斯提出的同心圓理論認(rèn)為,城市可以劃分成五個(gè)同心圓的區(qū)域,其中居中的圓形區(qū)域是中心商務(wù)區(qū),這是整個(gè)城市的中心,是()的集中點(diǎn)。
以()的地方自治運(yùn)動(dòng)為發(fā)端,20世紀(jì)初形成了全國各地普遍的地方自治運(yùn)動(dòng),以城市為中心建立了一批地方自治機(jī)構(gòu)。
凱文·林奇對(duì)城市意象的研究改變了城市空間組織的傳統(tǒng)框架,他通過大量調(diào)查,提出構(gòu)成城市意象的五項(xiàng)基本要素,其中不包括()。